Austin Healey Restoration Basics

Austin Healey tetap populer di kalangan kolektor dan restorator baik untuk tradisi balap keunggulan di antara berbagai mobil balap hari itu. Sebagai mobil balap, mobil Austin Healey memenangkan kejuaraan nasional di divisi D dan E, dan mobil balap kecil yang unik dan mengesankan yang menuntut kosakata tersendiri. Apakah Anda ingin menghidupkan kembali otot model 3000 atau memperbaiki fitur pudar dari Healey Sprite, tidak diragukan lagi Anda akan menemukan proyek yang menyenangkan.

Hal pertama yang harus diingat ketika mengambil proyek restorasi adalah bahwa ada perbedaan antara mobil yang dipulihkan dan mobil yang diperbarui. Cukup dengan membangun kembali mesin ke titik di mana ia menjalankan dan menampar ban baru dan cat bukanlah pemulihan yang benar. Restorasi yang sebenarnya adalah tempat di mana kendaraan dipreteli ke rangka rangka dan kemudian dibangun kembali untuk membawa mobil kembali ke tahap yang dekat dengan yang ada di dalamnya ketika meluncur dari lantai pabrik.

Seringkali ini adalah proses yang panjang dan menyakitkan yang membutuhkan pengetahuan mekanis dan keterampilan fabrikasi presisi. Untungnya sebagian besar mobil Healey meminjamkan diri untuk dipulihkan, dan umumnya satu orang dapat memulihkan Healey sendiri meskipun ia mungkin memerlukan sedikit bantuan ketika tiba waktunya untuk melepas dan memasang kembali mesin dan transmisi.

Satu hal yang perlu diingat dalam instalasi apa pun adalah berhati-hati dan tetap teratur saat membongkar kendaraan. Anda tidak ingin menarik seluruh mobil secara terpisah sekaligus dan melemparkan semuanya ke dalam tumpukan. Mulai perlahan dan ambil banyak gambar dan dokumentasikan setiap langkah dan pastikan untuk mengurutkan bagian-bagian individu ke dalam kantong plastik atau wadah yang dapat ditutup. Ingatlah untuk melabeli setiap wadah sehingga Anda tidak berakhir dengan beberapa bagian tambahan yang tersisa ketika Anda sudah selesai.

Austin Healey Restoration – Menemukan Bagian Austin Healey

Ada beberapa mobil klasik dengan pengikut besar seperti Austin Healey. Jika Anda cukup beruntung untuk memilikinya, maka kecuali Anda membeli contoh yang dipulihkan, Anda mungkin akan mencari informasi tentang restorasi Austin Healey. Salah satu masalah utama yang dihadapi oleh banyak penggemar mobil klasik adalah menemukan bagian untuk proyek mereka, jadi di mana tempat terbaik untuk menemukan apa yang Anda butuhkan untuk tugas Anda.

Ketika produksi selesai pada tahun 1968, dan perusahaan sudah tidak ada lagi, tidak dapat dipungkiri bahwa seiring waktu akan semakin sulit untuk menemukan suku cadang baru untuk mobil Anda. Bahkan jika suku cadang asli tersedia karena mereka menjadi semakin langka mereka akan menjadi semakin mahal.

Satu tempat Anda dapat menemukan bagian-bagian mungkin merupakan pemilik klub, dan banyak yang memang ada. Jika Anda menghadiri rapat, Anda akan sering melihat orang menjual atau memperdagangkan bagian, seringkali klub akan memiliki situs web. Situs seperti ini akan selalu memiliki orang-orang yang akan mencari untuk menjual atau memperdagangkan bagian, baik melalui iklan baris atau di forum. Serta pemilik organisasi bagian akan menjadi sumber bantuan dan nasihat yang tak ternilai begitu Anda mulai bekerja di mobil.

Tempat lain yang baik untuk mencari bagian-bagian yang langka adalah pekarangan, banyak yang lebih seperti toko-toko bagian dari junk yard. Anda dapat menemukan komponen-komponen bekas yang sering diperbaharui atau diuji, dan dijamin bekerja. Karena mereka adalah mobil klasik yang langka, mungkin diperlukan beberapa e-mail atau telepon untuk menemukan meter yang memiliki apa yang Anda butuhkan, tetapi ini sering menjadi pilihan termurah. Anda mungkin dapat menemukan mobil yang rusak yang dapat Anda beli untuk bagian-bagian donor dengan cara ini. Atau bahkan temukan proyek restorasi Austin Healey Anda jika hanya rusak ringan.

Situs lelang online seperti eBay dapat menjadi sumber suku cadang dan peralatan lain yang Anda butuhkan. Layak untuk mengawasi situs semacam ini untuk tawar-menawar. Jika Anda mengikuti rute kendaraan donor, Anda bahkan dapat menggunakan situs seperti ini untuk menjual bagian apa pun yang tersisa saat proyek Anda selesai.

Untuk komponen struktural besar, misalnya rel chassis, Anda mungkin bisa mendapatkan perusahaan pengerjaan logam untuk membuat bagian untuk Anda. Seringkali untuk bagian yang tidak jelas, atau memperbaiki bagian besar yang akan mahal untuk diganti, ini bisa menjadi pilihan yang paling efektif biaya.

Seperti yang Anda lihat restorasi Austin Healey dapat menjadi prospek yang menantang, tetapi menemukan bagian Austin Healey harus dapat dicapai. Karena popularitas mobil klasik yang indah ini, meskipun produksi berhenti lebih dari empat puluh tahun yang lalu, itu tetap mungkin untuk beberapa waktu mendatang.

Apa yang Harus Diperhatikan Saat Membeli Austin Healey

Austin Healey adalah vintage klasik & bagi mereka yang suka klasik, pecinta klasik hardcore. Jadi, jika Anda tidak suka di kelas, lebih baik untuk melakukan uji coba mungkin di sewa tempat mobil untuk mencari tahu apakah ini untuk Anda. Tetapi selalu ada masalah saat membeli klasik. Ini kondisi perjalanannya. Sebagian besar jika mobil itu untuk dijual itu akan atau harus diperbaharui atau direkonstruksi dari skrap lama atau model yang digunakan. Pergi melalui berbagai mobil di Austin Healey untuk dijual.

Karena ada banyak model Austin Healey, kita akan membahasnya secara singkat.

Healey 100/4

Mesin empat silinder

long stroke 2.660cc overhead valve (OHV)

90 bhp

Torsi 150 lb ft

Rem drum

Healey 100/6

Mesin 6 silinder

2.639cc

interior dirancang ulang, tata letak 2×2 kursi

Healey 3000 MkI

enam silinder

2.912 cc

124 bhp

disk istirahat di depan

jendela panel geser

Healey 3000 MkII

mesin karburator triple (beberapa dikonversi kembali ke unit tunggal)

132 bhp

(Model Sports Convertible)

angin jendela

hood direvisi, cepat lipat

servo rem (opsional dari pabrikan)

Healey 3000 MkIII

mesin yang sama

interior mewah

dashboard kenari dipoles

kotak sarung tangan yang dapat dikunci

radio dengan satu pembicara

kursi yang ditingkatkan dengan kursi belakang yang dapat dilipat untuk meningkatkan kapasitas bagasi untuk mobil dengan ruang bagasi yang lebih sedikit.

Memilih tipe atau model Healey adalah keputusan yang murni pribadi. Tetapi ketika Anda mencari kerusakan rangka, karat, kerusakan cat atau kerusakan tubuh karat pada tubuh, instrumentasi internal & eksternal bekerja tidak berfungsi, & akhirnya naik kendaraan yang akan Anda beli untuk melihat cara kerjanya. Apakah beberapa bagian perlu diganti atau mobil itu sendiri perlu diperbaiki. Tanyakan kepada penjual tentang masalah sebelumnya yang telah dimiliki mobil dan apa yang dia lakukan untuk memperbaikinya, teliti pada kondisi mobil. Mungkin untuk menghindari semua ini Austin Healey untuk dijual harus memastikan Anda mendapatkan mobil yang bagus.

Setelah Anda puas, lakukanlah!

Austin Healey Restoration – Austin Healey Timeline

Dari banyak mobil klasik marques klasik, Austin Healey harus menjadi salah satu yang memiliki pengikut paling setia. Selama masa produksi dari tahun 1953 hingga 1971 mobil sport klasik yang mencolok ini berevolusi melalui beberapa model yang berbeda, dan dengan versi-versi yang membutuhkan restorasi yang tersedia cukup murah, ini adalah proyek yang ideal untuk seseorang yang tertarik dengan mobil klasik.

Ada banyak sekali informasi khusus yang tersedia mengenai masalah restorasi Austin Healey, menjadikannya proyek yang ideal untuk pemula. Tapi model mana yang harus Anda pilih? Untuk membantu di sini adalah garis waktu singkat yang merinci berbagai model dalam evolusinya.

Austin Healey adalah mobil sport Inggris namun pada awalnya diproduksi dengan pasar Amerika Utara dalam pikiran, dengan lebih dari 89% dari produksi diekspor ke Amerika Serikat.

Austin Healey 100

Ini dikembangkan oleh Donald Healey untuk diproduksi di rumah oleh perusahaan mobil kecil Healey di Warwick Inggris. Kerja mekanis didasarkan pada perang dunia 2 pra, Austin A90 Atlantic. Namun hanya satu yang diproduksi dan dipamerkan di pameran motor London 1953. 'Healey Hundred' ini begitu mengesankan ketua perusahaan motor Austin bahwa suatu kesepakatan dibuat untuk memproduksi secara massal di pabrik-pabrik mobil Longbridge perusahaan, dan karena itulah Austin-Healey dilahirkan.

100 diproduksi hingga 1959, dan merupakan versi pertama dari mobil. Dari 1956 itu berganti nama menjadi 100 enam karena mesin enam silinder baru. 100 dalam penunjukan model dipilih oleh desainer mobil Donald Healey, karena kemampuan mobil 'untuk mencapai kecepatan 100 mil per jam.

Austin Healey 3000

Model ini adalah yang paling terkenal dari 'Healeys besar', dan yang paling mungkin Anda temukan sebagai proyek restorasi karena diproduksi dalam jumlah yang lebih besar daripada 100. Jumlah 3000 mengacu pada ukuran mesin yang merupakan Mesin 3 liter.

Model ini menemukan banyak keberhasilan di sirkuit balap reli Eropa, dan diproduksi dari tahun 1959 hingga 1961, baik dalam varian dua dan empat kursi. Beberapa penggemar masih membalap mobil hingga hari ini.

Austin Healey Sprite

The Sprite adalah yang terkecil dari garis, dan itu digambarkan pada peluncurannya pada tahun 1958 sebagai mobil yang terjangkau untuk massa. MK1 dikenal sebagai Frogeye di Inggris dan Bugeye di AS. Ini karena lampu depannya bertengger di atas sayap depan. Mereka awalnya dirancang untuk menarik kembali ke sayap, tetapi fitur ini ditinggalkan sebagai ukuran pemotongan biaya.

The Sprite dibuat di pabrik mobil sport MG di Abingdon, dan keberhasilan sprite mengarah ke versi MG bernama cebol. Seringkali Sprite dan MG Midget disebut sebagai 'Spridgets' oleh penggemar dari jenisnya.

Tidak peduli model apa yang Anda miliki, restorasi Austin Healey adalah proyek besar bagi siapa pun yang ingin terlibat dalam pelestarian mobil klasik.